成都到甘孜、德格调度配货站、物流车队-9秒已更新

成都到全国各地4.2米，6.8米，9.6米，13米，17.5米返空货车

重庆南川区到奉节、云阳4.2米、6.8米、9.6米返空货车、整车发货物流

重庆南川到奉节、云阳13米-17.5米大货车返空、天天有车、价格商议。

重庆合川到开州、万州4.2米、6.8米、9.6米高栏、平板、箱式返空货车

重庆合川到开州、万州13米-17.5米返空车、托运部、货到付款。

重庆北碚区到潼南、铜梁4.2米、6.8米、9.6米货车返空、农产品物流

重庆北碚区到潼南、铜梁13米-17.5米货车返空、长途运输服务

重庆渝北区到荣昌、綦江4.2米、6.8米、9.6米货车返空、装1-60方。

重庆渝北区到荣昌、綦江13米-17.5米返空货车、大方量物流配送

重庆涪陵区到长寿、利川4.2米、6.8米、9.6米各种大小返空货车。

重庆涪陵区到长寿、利川13米-17.5米货车返空、轻货物流

当然C2C的模式还是有它固有的痛点，传统地靠广告和返点盈利的模式，服务体验的掌控度差，个人存在法律政策风险，买手制平台的转化普遍目前只有2%不到，早期如何获得流量，提高转化，形成海淘时尚品牌效应，平衡用户与买手的规模增长都是难点。　　4.BBC保税区模式：跨境供应链服务商，通过保税进行邮出模式，与跨境电商平台合作为其供货，平台提供用户订单后由这些服务商直接发货给用户。这些服务商很多还会提供一些供应链的服务。优势在于便捷且无库存压力，痛点在于，BBC借跨境电商名义行一般贸易之实，长远价值堪忧。　　5.海外电商直邮。典型玩家是亚马逊。优势在于，有全球优质供应链物流体系和丰富的SKU；痛点是，跨境电商终还是要比拼境内转化销售能力，对本土用户消费需求的把握就尤为重要，亚马逊是否真的能做好本土下沉还有待考量。　　6.返利导购/代运营模式。一种是技术型，目前形态典型的玩家有么么嗖、Hai360、海猫季。这些是技术导向型平台，通过自行开发系统自动抓取海外主要电商网站的SKU，全自动翻译，语析等技术处理，提供海量中文SKU帮助用户下单，这也是早做跨境电商平台的模式。还有一种是中文代运营，直接与海外电商签约合作，代运营其中文。这两种方式有着早期优势，易切入，成本低，解决信息流处理问题，SKU丰富，方便搜索，而痛点在于但中长期缺乏核心竞争力，库存价格实时更新等技术要求高，蜜淘等一些早期以此为起点的公司以纷纷转型。

比上月上升3.7个百分点。从企业规模来看，大型、中型和小型企业的生产经营活动预期指数都高于50%，分别为57.3%、54.3%和53.6%。制造业采购经理调查说明1.主要指标解释采购经理指数（PMI），是通过对企业采购经理的月度调查结果统计汇总、编制而成的指数，它涵盖了企业采购、生产、流通等各个环节。

各地交通运输主管部门要指导运输经营者用好用足助企纾困政策，深入推进免征公共交通服务增值税、免征客运场站城镇土地使用税等政策落地落实，发挥好中央农村客运补贴、城市交通发展奖励资金等作用，保障行业持续稳定运行。深入排查风险隐患，切实采取有效措施，将矛盾风险化解在基层和萌芽状态。保障道路货运、出租汽车、城市公交等平稳运行。

积极推进综合保税区转型升级，推动《综合保税区管理条例》立项，研究出台支持综合保税区高质量发展综合改革措施。推动政策、规则、标准、信息联通共享，服务扩大面向全球的高标准自由贸易区网络，提升贸易投资合作质量和水平。坚持高标准全面，锻造忠诚干净担当的准化纪律。全面提升基层质量。